有需求就有供给，有供求就有市场。
大市场的形成需要培育，需要耐心，更需要动力。
位于长沙湘江西岸的湘江新区，规划范围可谓幅员辽阔，包括长沙市岳麓区全境以及望城区、宁乡县部分区域，总面积1200平方公里，2013年末常住人口135万人。
大城市、大项目、大工业引爆大需求、大市场。这，正在成为湘江新区的经济注解。仅从钢材市场容量上看，有专家就曾预测，未来长沙钢材吞吐量达1400万吨，未来800万吨吞吐量的钢材需求亟待分配。
而随着全市尤其是大河西城市建设、房地产开发以及机械制造与汽车工业的发展，钢贸行业迎来千亿强劲需求，从而催生千亿级钢材消费中心的诞生。
湘江新区大城建大工业持续发力
构建与国际化大都市相匹配的城市功能布局，是加快长沙国际化进程的关键一步。
2014年9月25日，国务院发布的《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》明确提出：“提升湘江新区发展水平”。
2014年的湘江新区，目力所及之处，不仅有梅溪湖国际新城，还有几乎同期开始建设的滨江商务新城和洋湖生态新城、大王山旅游度假区。
从城市发展的大战略来看，长沙做大可以同时提高投资和消费需求。
2011年，时任长沙市副市长赵文彬就认为，做大城市规模是增强区域竞争力的需要。城市越大，资源聚集力越强，经济实力和区域竞争力就越强。
目前，长沙新型工业化正加快推进，高新技术产业得到较大增长，经济发展质量不断提高。据统计，2013年长沙全市高新技术产业产值突破5000亿元，达5140.4亿元，同比增长19.1%，增幅较上年提升3个百分点。
翻开湘江新区内的产业园区布局图，可以发现，大河西四大开发区鼎立湘江西滨，给长沙新型工业化带来强劲动力。
全国首批9个创新型科技园区之一的长沙国家高新技术产业开发区，主导产业为先进装备制造、电子信息、新材料、生物医药、新能源与节能环保、移动互联网及电子商务，综合经济实力、创新能力分别位居全国高新区第14位、第6位。
国家级宁乡经济技术开发区规划面积60平方公里，建成区15平方公里，园区现已引进企业290多家，主导产业为食品、机电、新材料和现代服务业。
规划面积75平方公里的国家级望城经济开发区，建成区15平方公里，入园企业200多家，主导产业为有色金属精深加工及先进制造、食品加工、航空航天、现代商贸物流。
主导产业为先进装备制造、新材料纺织服装、印刷包装的金洲工业集中区规划面积55平方公里，已建成区10平方公里，入园企业150多家。
“大河西新增需求量特别庞大，大城市大工业大物流以及河西的人居吸引力等因素带来的市场规模将极度膨胀，特别是钢贸需求和装饰建材需求，河西大市场呼之欲出。”湖南高星物流园相关负责人说。
合力营造大市，湘江新区钢贸需求大爆发
经济快速发展带来的钢材需求增长，让湘江新区的钢贸行业前景值得期待。
“大市场需要同业共同营造，需要以感情培育好消费群、服务好大市场。一个城市也完全可以容纳多个物流市场。”湖南高星物流园项目负责人坦承，从交通、城市发展方向、经济政策导向等层面来说，大河西已经成为长沙新的居住中心、发展新引擎、经济新动力。
位处大河西核心腹地的湖南高星物流园项目控规4600亩，首批建设用地2020亩，总投资约103亿元，规划年实现钢材吞吐量约1300万吨，交易额约700亿元，装饰建材五金预计年实现交易额约200亿元。
随着长沙的城市化进程加快，特别是湘江新区城市建设如火如荼，地铁、城际铁路、大河西交通枢纽等百余个重点工程项目的实施，数百个房地产项目的密集开发，机械制造与汽车工业等耗钢企业聚力发展，大城市、大工业联合引爆强大的钢材需求，长沙千亿级钢材消费中心已经成型，钢贸行业迎来不可限量的商机和旺盛的增长前景。
在湘江新区，已经有项目为钢贸行业的增长前景做出了自己的注解。
“项目继2012年面世、2013年一期开市、开业以来，已有近1000家商户签约进驻，成为近十年湖南最成功的商业地产作品。”据湖南高星物流园项目负责人透露，项目一期市场交易区共有门面54栋，二期门面65栋，仓储物流配套就包括23万平米室内库、20万平米室外堆场、2.3万平米加工中心、两大物流加工区，专业零担物流配送服务，晟通、骏安、惠通、宏灿、宏光物流等超过300台车队提供专业运输服务。
2012年12月31日，湖南钢贸行业领军企业联创控股集团签约进驻高星。“在长沙向西的城市战略下，集团布局瞄准了河西。”湖南联创控股集团有限公司负责人说。
“新增的钢材需求大部分在河西诞生，提前布局河西势在必行。”一位已在高星物流园开业的长沙钢贸行业业内人士认为，一个属于湘江新区的钢贸大发展时代已然来临。
[延伸]新型城镇化将释放用钢需求
城镇化的推进意味着固定资产投资的增长，也意味着钢材需求的增长。
受今年出台的《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》(下简称《规划》)影响，一批相关行业的未来发展预期被看好。受城镇化的带动，房地产、城市基础设施、轨道交通等行业的投资力度将有所加大。
分析人士认为，《规划》的实施将为钢铁产品提供市场需求空间。历史数据表明，每亿元的固定资产投资将需要0.17万吨-0.19万吨粗钢消耗，要实现《规划》所制定的2020年我国城镇化率超过60%的目标，未来几年，我国的固定资产投资规模仍将维持较大规模，也将保持一定数量的粗钢需求。
随着房地产开发投资增速和城镇棚户区改造的推进，2014年建筑业对钢材的需求量将比2013年有所增长，主要将拉动螺纹钢、线材、圆钢、盘螺的建筑钢材需求。
而基础建设、城市轨道交通等地方建设项目也将拉动钢材需求。同时，以上这些建设项目的开工将拉动诸如挖掘机、推土机等工程机械产品的需求，这也间接刺激了机械用钢的市场需求。
作为大河西商贸物流行业先行者，高星物流园牢牢把握住长沙城市扩张的财富先机。
湖南高星物流园项目首批建设用地约2020亩，首期于2012-2013年动工、开市、开业;二期于2014年6月动工，石长铁路直达园区的专用线于2014年8月动工建设，预计2015年开通。
有别于传统，高星物流园开创了一种领先的商贸模式：以流通服务集成为主干，依托电子商务平台，引进现代物流技术，提供电子商务、产品交易、仓储加工、产品研发、物流配送、期货交割、金融服务、运营服务、商务办公等升级版服务集成，成功建成具备领先竞争力的现代商贸物流新平台。
据了解，目前进驻高星的商户，其中八成以上是自购自营的钢贸户，市场风险减至最低。更值得一提是，近几年，在世界500强企业的运营旺市保障下，每年都推出一系列强有力的市场运营优惠政策，市场信心得到空前增强。
